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Le SR4 Max est équipé d’un moteur SOHC, 4 soupapes, refroidi par eau. Son système unique de transmission à variation continue rend sa puissance stable et linéaire pour obtenir un roulage confortable quelle que soit la vitesse.
Le moteur du SR4 Max a passé des tests de durabilité à haute intensité. Celui-ci simule les conditions de conduite sur routes urbaines mais aussi de campagne et de montagne pendant plus de 300 heures. Ce moteur a passé des tests de fiabilité et de longévité équivalents à un roulage sur 30 000 km.
Echappement du SR4 Max: Avec un silencieux en acier inoxydable, sa conception est basée sur le spectre sonore du moteur. Ainsi, il sera silencieux à basses vitesses (villes, villages..) et son volume sera plus soutenu à haute vitesse (autoroutes et grands axes).
| TYPE | Mono-cylindre 4T, refroidissement liquide, SOHC, 4 soupapes |
|---|---|
| ALESAGE X COURSE | 80 x 69,6 mm |
| CYLINDREE | 349,8CC |
| PUISSANCE MAX | 21,25 kW (28,5CV) @ 7500 Tr/min |
| COUPLE MAX | 30 Nm @ 6000 Tr/min |
| TAUX DE COMPRESSION | 11,5 : 1 |
| INJECTION | Electronique EFI |
| DEMARREUR | Electrique |
| BATTERIE | 12V/8Ah (YTX9-BS) |
| TRANSMISSION FINALE | CVT – courroie |
| CADRE/CHASSIS | Tubulaire en acier |
| SUSPENSION AVANT | Fourche télescopique KAYABA – déb. 112 mm |
| SUSPENSION ARRIERE | 2 amortisseurs réglables KAYABA – déb. 127 mm |
| TYPE DE FREINAGE | TCS – ABS CONTINENTAL 2 canaux |
| FREIN AVANT | 2 Disques Ø 265 mm J JUAN – 4 pistons |
| FREIN ARRIERE | 1 Disque Ø 265 mm J JUAN – 1 piston |
| PNEU AVANT | 120/70-15 PIRELLI ANGEL |
| PNEU ARRIERE | 150/70-14 PIRELLI ANGEL |
| VOLUME RESERVOIR | 12,8 L |
| ECLAIRAGE PHARE ET FEU | Halogène et LED |
| POIDS A VIDE | 214 kg |
| DIMENSION (L x l x h) | 2185 x 805 x 1390 mm |
| EMPATTEMENT | 1565 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 761 mm |
| Couleur | Blanc, Noir |
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
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