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R625
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5 795,00

R625

Pour les passionnés de roadsters

Découvrez la  R625, la nouvelle moto de la famille Roadster de moyenne cylindrée : puissante, agile et sportive. Conçue pour offrir un équilibre parfait entre performances et esthétique, elle incarne l’essence même du « Total Roadster ».

Sa légèreté et sa maniabilité en font une moto idéale pour la ville, les balades sur routes sinueuses ou une utilisation plus sportive. La position de conduite droite rend chaque trajet plus confortable et excitant, que ce soit au quotidien ou lors de vos escapades.

Une motorisation au caractère affirmé

La VOGE R625 reprend l’excellent moteur de la DS625X avec vilebrequin et arbre d’équilibrage à 270°, garantissant un couple généreux à tous les régimes.

  • 64 CV pour la version A

  • 48 CV pour la version A2

Son accélération vive et sa sonorité plaisante séduiront aussi bien les nouveaux motards que les pilotes expérimentés. La R625 offre un plaisir de conduite accessible sur tous types de routes.

Équipement haut de gamme

La R625 ne laisse rien au hasard :

  • Deux modes de conduite

  • Contrôle de traction (TCS)

  • Suspensions Kayaba

  • Freins Nissin avec ABS

  • Pneus Pirelli

  • Châssis ergonomique et selle confortable

  • Poignées passager pratiques

Chaque détail est pensé pour une expérience de conduite optimale.

Un design qui attire les regards

Avec ses lignes dynamiques, son échappement sportif en acier inoxydable, sa peinture noir mat et son moteur bicolore, la R625 affiche une personnalité unique et élégante.

Une moto pour durer

Grâce à sa double homologation Euro 5+ A et A2, vous pourrez profiter de votre R625 plus longtemps. Passez de la version 48 CV à la version 64 CV et explorez pleinement son potentiel sur de nombreuses années.

Additional information

MOTEUR

Bicylindre calé à 270° avec arbre d'équilibrage 4T, double arbre à came en tête DOHC, 8 soupapes

CYLINDREE

581 CC

ALESAGE X COURSE

76 x 64 mm

REFROIDISSEMENT

Liquide avec échangeur d'huile

INJECTION

EFI

ALLUMAGE

Electronique

PUISSANCE MAX

47 Kw @ 9000 tr/min (64 ch – version A)
35 Kw @ 10000 tr/min (48 ch – version A2)

COUPLE MAX

57 Nm @ 6500 tr/min (version A)
47 Nm @ 6500 tr/min (version A2)

MODES MOTEUR

2 (eco et sport)

CONTROLE DE TRACTION

TCS (antipatinage)

DEMARRAGE

Electrique

EMBRAYAGE

Multidisques à bain d'huile, système anti-rebond

BOITE DE VITESSE

6 rapports

TRANSMISSION FINALE

Chaine

CADRE

Périmétrique en tube d'acier avec boucle arrière amovible

SUSPENSION AVANT

Fourche inversée KYB ø 41 mm.

DEBATTEMENT AVANT

109 mm

SUSPENSION ARRIERE

Mono-amortisseur KYB, réglable en pré-charge

DEBATTEMENT ARRIERE

119 mm

FREINAGE ABS

Système double canal

FREIN AVANT

Double disque ø 298 mm, étrier Nissin à double piston

FREIN ARRIERE

Disque ø 240 mm, étrier NISSIN à simple piston

PNEU AVANT

120/70-ZR17 PIRELLI

PNEU ARRIERE

160/60-ZR17 PIRELLI

DIMENSION (L x l x h)

2100 x 780 x 1090 mm

EMPATTEMENT

1445 mm

HAUTEUR DE SELLE

785 mm

VOLUME RESERVOIR

16,5 L

POIDS

195 kg en ordre de marche

GARDE AU SOL

160 mm

Couleur

Noir

Galerie photos

© crédit photo @voge.motos.spain

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