6 795,00€
« Anticiper le pire pour vous offrir le meilleur… »
Dernier-né de la gamme Voge, le SR450X est la fusion parfaite entre un design affirmé, des performances de premier ordre et des technologies de pointe. Conçu pour transformer chaque trajet en un pur moment de plaisir, ce scooter d’aventure (ADV) garde le cap en toutes circonstances : que ce soit sur autoroute, sur les routes sinueuses de montagne ou sur les chemins de terre. Sa puissance remarquable et son agilité dynamique le rendent unique dans sa catégorie.
Moteur bicylindre : Une exclusivité sur le segment
Au cœur du SR450X bat un moteur bi-cylindre Voge de 398 cm³ (4 temps, 8 soupapes, refroidissement liquide et injection électronique). Ce bloc a été spécifiquement développé pour délivrer une puissance linéaire et des performances optimales. Avec 42 ch à 8 000 tr/min et un couple maximal de 44 Nm à 5 750 tr/min, ce bicylindre garantit des accélérations franches, une grande souplesse de fonctionnement et d’excellentes aptitudes sur longs trajets.
Grâce à ses deux modes de cartographie, le moteur s’adapte instantanément à votre environnement, de la fluidité requise en ville à la réactivité nécessaire pour les escapades montagnardes.
Une partie-cycle premium pour une polyvalence totale
Le SR450X repose sur un châssis en acier haute résistance, conçu pour offrir une stabilité rigoureuse et un comportement dynamique irréprochable.
Les suspension Kayaba garantissent un confort et une tenue de route sans faille. À l’avant, on retrouve une fourche inversée réglable en compression et en détente ; à l’arrière, les doubles amortisseurs sont réglables en précharge et en compression.
Il est équipé d’étriers J.Juan à l’avant et Nissin à l’arrière garantissant un freinage puissant. Pour une sécurité maximale, il est secondé par un ABS et un contrôle de traction (TCS) tous deux déconnectables (l’ABS pouvant être désactivé uniquement sur la roue arrière pour un usage tout-terrain). Un frein de stationnement pratique vient compléter l’ensemble.
Équipé de jantes à rayons tubeless (sans chambre à air) de 17 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière, chaussées de pneus mixtes, il est paré pour affronter l’asphalte comme les chemins plus exigeants.
Ergonomie et confort : À chaque route son aventure
Le Voge SR450X ADV brille par sa polyvalence absolue. Pensé pour le quotidien, le tourisme et le tout-terrain, il s’adapte à toutes vos exigences.
La position de conduite est inspirée de l’univers trail/enduro, pour les passages techniques en tout-terrain, le scooter est équipé de repose-pieds spécifiques permettant de piloter debout.
La selle, culminant à seulement 795 mm du sol, facilite l’accès pour tous les gabarits. Son rembourrage ergonomique assure un confort royal au pilote comme au passager (qui bénéficie d’une assise dédiée, de poignées de maintien ergonomiques et de repose-pieds rétractables).
Technologie embarquée et sécurité active
Le SR450X ne fait aucune concession sur la sécurité et le confort moderne, de jour comme de nuit.
Confort Premium et Aspects Pratiques au quotidien
Parce que l’aventure se vit au quotidien, Voge a doté le SR450X d’équipements de confort digne des meilleures routières :
L’expérience ultime par Voge
Avec le SR450X, Voge réussit le mariage parfait entre l’esthétique baroudeuse, des performances dynamiques de premier ordre et une technologie de pointe. Plus qu’un simple scooter, c’est une invitation à redéfinir votre façon de rouler, en ville comme au bout du monde, avec une confiance et un plaisir de conduite inégalés.
| MOTEUR | Bi-cylindre, 4 temps, 8 soupapes |
|---|---|
| CYLINDREE | 398 CC |
| REFROIDISSEMENT | Liquide |
| INJECTION | EFI |
| ALLUMAGE | Electronique |
| PUISSANCE MAX | 42 CV @ 8000 tr/min |
| COUPLE MAX | 44 Nm @ 5 750 tr/min |
| CONTROLE DE TRACTION | TCS (antipatinage) |
| DEMARRAGE | Electrique |
| EMBRAYAGE | Automatique |
| BOITE DE VITESSE | Automatique CVT |
| TRANSMISSION FINALE | Automatique par variateur continu |
| CADRE | Treillis tubulaire en acier |
| SUSPENSION AVANT | Fourche télescopique réglables en compression et détentes KYB |
| DEBATTEMENT AVANT | – |
| SUSPENSION ARRIERE | double amortisseurs KYB réglable en recharge et en compression |
| DEBATTEMENT ARRIERE | – |
| FREINAGE ABS | Double canal |
| FREIN AVANT | Disque, étrier radial à quatre pistons J.Juan |
| FREIN ARRIERE | Disque, étrier simple piston NISSIN |
| JANTES | aluminium, Tubeless |
| PNEU AVANT | 110/70 x 17 |
| PNEU ARRIERE | 150/70 x 14 |
| DIMENSION (L x l x h) | 2165 x 879 x 1440 mm |
| EMPATTEMENT | 1518 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 795 mm |
| GARDE AU SOL | 180 mm |
| POIDS | 198 kg |
| RESERVOIR | 18 L |
| Couleur | Blanc, Bleu, Vert, Gris, Noir |
Les caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent évoluer et être modifiées sans préavis par l’usine.
Ecran TFT – Manomètre de pression des pneus – Connexion Bluetooth – Température ambiante – Poignées chauffantes – Selle conducteur chauffant – Coffre sous selle éclairé avec ressort pneumatique – Boîtes à gants verrouillable – Pare-brise réglable électriquement – Keyless – Port USB A & C – Prise 12V – Protection carénage – béquille latérale & centrale – Caméra frontale & arrière – Frein de stationnement – Eclairage full led – Phares auxiliaires – ABS déconnectable – Alerte collision – Alerte obstacle angle mort – Avertissement freinage d’urgence
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